Recubrimiento en polvo rico en zinc

Con el "desarrollo verde y sostenible" se convertirá gradualmente en la corriente principal del desarrollo industrial. Cómo integrarse en la construcción del transporte y lograr un desarrollo del transporte de alta calidad se ha convertido en un tema de preocupación común en la industria. La selección razonable del proceso de recubrimiento es muy importante para prolongar la vida útil de las instalaciones de alta velocidad.Los datos muestran que la barandilla de la carretera está hecha de tubos de acero y columnas de acero procesadas y pintadas, y su revestimiento de superficie está expuesto a la atmósfera durante todo el año. Al aire libre, es muy sorprendente resistir la exposición al sol, la lluvia y la erosión de la nieve, los cambios estacionales de temperatura y otros medios de erosión, lo que resulta en pérdidas económicas. Por lo tanto, es cada vez más importante reducir el desperdicio de recursos causado por la corrosión, mejorar la capacidad de desarrollo sostenible de las autopistas, mejorar la seguridad, confiabilidad, estética y prolongar la vida útil de los componentes de acero. El revestimiento de la barandilla no sólo debe resistir la corrosión y la intemperie, sino también tener suficiente resistencia mecánica. Aunque la tecnología actual de tratamiento anticorrosión, como el galvanizado en caliente, el revestimiento de aluminio en caliente y otros procesos, han sido muy populares, con el progreso de la época, la gente ha ido reconociendo gradualmente el concepto de "protección ambiental y ecológica". , la gente se da cuenta de que el revestimiento por inmersión en caliente a gran escala es un tipo de industria de alto consumo de energía y alta contaminación. Esto eliminó el proceso del taller y se centró en el desarrollo de nuevas tecnologías de "protección del medio ambiente y ahorro de energía". El proceso de pulverización electrostática puede reducir eficazmente la alta temperatura y la pérdida de calor necesarias para los lingotes de zinc y aluminio fundidos. Al mismo tiempo, la línea de pulverización automática de recubrimiento en polvo mejora la calidad y eficiencia del producto, reduce las emisiones de carbono y tiene beneficios económicos y sociales muy importantes para la construcción de medios de transporte que ahorren recursos y sean respetuosos con el medio ambiente. Por lo tanto, ahora se utiliza el recubrimiento en polvo, es decir, el proceso de "polvo rico en zinc epoxi + polvo de poliéster". Recubrimiento en polvo No solo tiene un buen efecto, su diseño simple y generoso también puede integrarse naturalmente en el paisaje con la carretera, reflejando el desarrollo armonioso de la carretera y el medio ambiente.